El túnel de Detroit-Windsor del es un de conexión parcialmente sumergido Detroit, Michigan del túnel de la carretera en el Estados Unidos, con el Windsor, Ontario en el Canadá . Fue terminado en el 1930 .

Es la segunda travesía más ocupada entre los Estados Unidos y el Canadá después del embajador próximo Bridge .000 vehículos utilizan el túnel cada día. La estructura es poseída en común por las dos ciudades. Un estudio de la sociedad del transporte de 2004 fronteras demostró que 150.000 trabajos en la región y $13 mil millones (los E.) en la producción anual dependen de la travesía internacional de la frontera de Windsor-Detroit.

Cuando estaba construido, era solamente el tercer túnel de vehículos subacuático construido en los Estados Unidos (después del túnel de Holanda entre la ciudad de Jersey, el New Jersey y el céntrico Manhattan, el New York City, el Nueva York y el tubo de Posey entre el Oakland y el Alameda, el California ).

Su creación fue incitada por la abertura de los túneles fronterizos del transporte de mercancías por ferrocarril incluyendo el túnel del St. Clair entre el puerto Huron, Michigan y Sarnia, Ontario y el túnel ferroviario central de Michigan entre Detroit y Windsor.

El túnel de Detroit-Windsor fue construido de secciones de acero del tubo flotado en lugar y hundido en un foso cavado en la parte inferior de río. La sección del río del túnel fue conectada con los túneles agujereados en ambos bancos. Los tubos entonces fueron cubiertos encima en el foso por 4 a 20 pies (1. Porque el túnel esencialmente se sienta en la parte inferior de río, hay una zona amplia del ninguno-ancla hecha cumplir en tráfico del río.

El túnel de Detroit-Windsor es 120 pies de corto de una milla en. En su punto más bajo, el camino de dos calles está debajo de la superficie del río.

Las ciudades de Detroit y de Windsor llevan a cabo la distinción orgullosa en común de crear los segundos y terceros túneles subacuáticos entre dos naciones en el mundo. El túnel de Detroit-Windsor es el tercer túnel subacuático del mundo entre dos naciones. El túnel ferroviario central de Michigan, terminado en 1910 también a través del río de Detroit, era el segundo túnel entre dos naciones. Clair, terminado en 1891 entre el puerto Huron, Michigan y Sarnia, Ontario era el primer.

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Ver también

Orilla del río internacional de Detroit
Windsor-Detroit

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  • Zenithic
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