Las líneas aéreas de Copa del son la línea aérea nacional del portador de bandera Panamá, basada en el Panama City, Panamá . Su base de operaciones principal es el aeropuerto internacional de Tocumen, de donde funciona aproximadamente 116 vuelos programados diarios a 40 destinaciones en 21 países en el Norteamérica, el America Central, el Suramérica y el el del Caribe. Es actual la línea aérea más grande de Panamá en términos de tamaño de la flota y de las destinaciones servidas.

Historia

Inauguración

La línea aérea fue establecida como Compañia Panameña de Aviacion (por lo tanto las siglas COPA) en el 1944 del 21 de junio y comenzó operaciones en el 1947 del 15 de agosto . Fue fundada por un grupo de inversionistas panameños prominentes con ayuda de la cacerola americano, que adquirió una participación del 32%. Comenzó operaciones con los vuelos nacionales funcionados por una pequeña flota de Douglas DC-3 y de los aviones del C-47 de Douglas. La línea aérea comenzó sus primeros vuelos internacionales en los años 60 en que los servicios fueron inaugurados a las ciudades en el Jamaica, el Colombia, y el Costa Rica . Sintió bien enteramente al Panamanian poseído en 1971.

Hasta el principios de los 80, la línea aérea tenía competición significativa del aire Panamá, hasta entonces, una línea aérea más conocida al público internacional. Para competir con el aire Panamá, Copa continuó sus vuelos nacionales en 1979 y adquirió su primer jet, un Boeing 737-100 . También inauguró vuelos al San Juan, Puerto Rico, así como a la República Dominicana y el Miami, la Florida . Así, Boeing 737 se convirtió en los únicos aviones en su flota hasta la introducción Embraer 190 en 2005.

Años de la extensión

La extensión continuó durante los años 90, cuando el servicio fue comenzado al Buenos Aires, al la Argentina, al Santiago, a Chile, al La Habana, a Cuba, al Lima, a Perú, al Ciudad de México, a México, al Caracas, a Venezuela, y a muchas otras ciudades latinoamericanas importante .

En 1998, el Continental Airlines adquirió el 49% de la línea aérea, marcando el principio de una alianza comprensiva de la comercialización y del funcionamiento. En el el 1999 del 19 de mayo continental aumentó su estaca hasta el 51%. Desde entonces, ha adoptado una librea y una insignia corporativa que son similares a las de continental para representar su alianza, y participa en el programa del aviador frecuente de OnePass. Sin embargo, con respecto a la oferta pública inicial en diciembre de 2005, continental redujo su inversión a partir de la 49% a aproximadamente 27.3% y con una continuación que ofrecía en 2006, continental más lejos reducido su inversión a aproximadamente 10.

El el el 15 de diciembre, el 2005, tenencias de Copa, S., la sociedad matriz de las líneas aéreas de Copa, lanzó un IPO de 14 millones de partes en la Bolsa de Nuevo York que se convertía en así la cuarta línea aérea latinoamericana que se negociará en el intercambio, los otros tres que eran las líneas aéreas del LAN brasileño GOL de los portadores de Chile y y TAM Linhas Aéreas .

2006 - Un año de gran extensión

En Copa las líneas aéreas 2006 anunciaron y comenzaron servicio a seis nuevas destinaciones:


Manaus, el Brasil
Maracaibo, Venezuela
Montevideo, Uruguay
Rio de Janeiro, el Brasil
Sula, Honduras de San Pedro
Santiago de los Caballeros, República Dominicana

Además, las líneas aéreas de Copa también recibieron 6 el Embraer 190 y 2 el Boeing 737 en 2006 y fueron elegidas otra vez como el " del ; La mejor línea aérea en México, America Central, y el Caribbean" por el Skytrax .

Concesiones y honores


noviembre de 2002: La mejor regionalización en la concesión de América latina, el compartimiento de PODER, el Booz, Allen y Hamilton y Egon Zehnder internacional.
Diciembre de 2002: " Turismo sin Borders" Concesión, federación de los compartimientos del turismo de America Central.
Junio de 2006: " El mejor Airline" y " La mejor cabina Staff" en America Central, México y las concesiones del Caribe, Skytrax .
Octubre de 2006: Uno de los 10 mejores patrones de América latina, compartimiento de América Economía .

Destinaciones

considera también:

las destinaciones de las líneas aéreas de Copa

Las líneas aéreas de Copa vuelan actual a 40 destinaciones en 21 países en el Norteamérica, el America Central, el Suramérica y el el del Caribe.

Flota

La flota de las líneas aéreas de Copa consiste en los aviones siguientes en fecha el noviembre de 2007:

OnePass

OnePass es programa del aviador frecuente de las líneas aéreas de Copa con sociedad con Continental Airlines, ofreciendo a viajeros regulares la capacidad de obtener boletos libres, mejoras de la primera clase en vuelos, la calidad de miembro descontada para su salón (Club del aeropuerto de presidente), u otros tipos de recompensas. Los clientes acumulan millas de segmentos del vuelo que vuelan con las líneas aéreas de Copa, de Continental Airlines o de otros socios. Las gradas de la élite de OnePass son de plata, el oro, y la élite del platino que tienen ventajas tales como mejoras, prima del kilometraje, enregistramiento de la prioridad y embarque elogiosos de la prioridad.

Además de sus sociedades, y de SkyTeam de la alianza continental Continental Airlines, expreso continental, de la conexión, líneas aéreas de Copa tiene sociedades del aviador frecuente con las líneas aéreas siguientes:

Presidentes Club

¡ Los presidentes Club son el programa del salón del aeropuerto de la calidad de miembro funcionado en común con Continental Airlines. El salón de las líneas aéreas de Copa está situado en su eje en el aeropuerto internacional de Tocumen, Panama City, Panamá. Los salones de presidentes Club ofrecen las amenidades para los viajeros y los miembros también tienen acceso a los salones afiliados en todo el mundo.

Localizaciones

Las localizaciones de presidentes Club son mencionadas abajo:

Acuerdos de Codeshare

Las líneas aéreas de Copa tienen acuerdos de Codeshare con las líneas aéreas siguientes:
Aeroméxico
AeroRepublica
Continental Airlines
Cubana de Aviación
Gol Transportes Aéreos
Northwest Airlines

Incidentes y accidentes

considera también:

l vuelo 201 de las líneas aéreas de Copa

El el 6 de junio, 1992 . Un Boeing 737-200, marcados como vuelo 201 de las líneas aéreas de Copa salido Panama City al Cali, Colombia y estrellado en el Darien Gap después de una falta de instrumento, matando a 47 pasajeros a bordo.

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