Un coche antiguo se define generalmente como coche durante 25 años de edad, el este ser la definición usada por el club de automóvil de la antigüedad de América y muchas otras organizaciones por todo el mundo. Sin embargo, la definición legal con el fin del registro de vehículo de la antigüedad varía extensamente.

El coche clásico del término es de uso frecuente sinónimo con el coche antiguo, pero la definición formal de ese término lo tiene como aplicándose solamente a ciertos vehículos de alta calidad específicos a partir de la era pre- de la Segunda Guerra Mundial .

25 años ahora son sobre doble la vida del diseño de coches modernos y de un incremento incluso mayor en esos coches 25 años; por lo tanto, un coche que se alcanza 25 es un sobreviviente raro, y no económico mantener probablemente como transporte regular.

La posesión, la restauración y la recogida de los coches antiguos es una manía popular por todo el mundo.

Considerado como inversiones

Algunos consideran tales collectibles sean una forma de la inversión . La compra de un coche antiguo particular entonces se hace sobre todo debido a beneficio en una venta futura y no de disfrutar de una impulsión o de tomar placer en trabajo de la restauración . Como con el arte que recoge, la recogida del coche antiguo es otra forma de que juega . El mercado para los coches antiguos fluctúa violentamente durante los años. Ha habido períodos, como los años 80, que han considerado aumento fuerte y continuo en precio, solamente otros períodos (e. los años 90 tempranos ) que consideraron declinaciones empinadas.

Los expertos en coches antiguos tales como Jay Leno dan el mismo consejo que los distribuidores autorizados serios del arte y los profesionales en las antigüedades negocian: Recoger de lo que usted puede gozar sobretodo porque el valor monetario futuro de cualquier objeto del arte o del arte es totalmente imprevisible. No obstante, la otra opinión y plan existe: La gente que vive en áreas naturalmente secas, tal la región occidental del sur del desierto de los Estados Unidos, puede acercarse a esto como inversión de largo plazo potencial, debido a la poca ocasión de la destrucción de los cuerpos aherrumbrando. Una estrategia requiere que usted compre un coche que esté en buenas condiciones, con la pintura y el cromo originales en buena orden. Debe ser comprada para menos de $500 en buenas condiciones corrientes, sin el vidrio quebrado y el kilometraje bajo. El coche debe ser por lo menos 20 años. Éste parece ser el tiempo en que el valor del " del coche; basa el out". Una persona necesita tener por lo menos 20 de estos $500 coches, parqueado en bloques, con el vidrio enmascarado para prevenir daño del viento/de la arena. No más de $100 por el coche por año deben ir a proporcionar el almacenaje al aire libre en el primer año. Los coches se deben encender encima una vez de cada 3 meses. Veinte coches costarían a $2000 el primer año en almacenaje. Esperando 20 años, los coches pudieron valer en los dólares ajustados, 20 veces o más que cuando estaban parqueados. Los coches del dólar constante $500 pudieron convertirse en coches del dólar constante $10.000 después de 20 años, si las tendencias de largo plazo continúan… como 99.9% de los mismos modelos junked, bajo todas las aplicaciones normales… La rareza es una base dominante del valor, y el resto está sobre el encanto natural del coche, y su reflexión de la era que representa. Un aumento de 20 dobleces en valor constante es mucho mejor que la mayoría de las inversiones de 20 años.

Valor

Como con todas las antigüedades cobrables, el valor actual tiene todo a hacer con la fuente actual contra demanda, y muy poco; ciertamente poco a hacer con el precio del coche cuando es nuevo o cualquie estándar objetivo. Así, los coches raros que se desean alto son alto costosos, mientras que los vehículos que no son el de moda a recoger pueden ser muy baratos. La condición, por supuesto, influencia valor. Actualmente, la variación en precio de compra entre una condición pobre y el vehículo de las buenas condiciones es generalmente mucho menos que el coste de restaurar un coche pobre de la condición; así es más barato a largo plazo comprar el mejor vehículo.

A veces, los restauradores profesionales pueden, con economía a escala y realizar el trabajo en el local, conseguir un beneficio de comprar un coche unrestored y de realizar una restauración. Esto es normalmente solamente posible cuando el coche está en de mucha demanda y muy raro (e. viejo Ferraris o absolutamente campo común (e. mustangos clásicos de Ford. Los restauradores aficionados que están alto - expertos pueden encontrarlos más baratos restaurar que comprar en buenas condiciones, pero éste está con la consideración de su trabajo como disfrute algo que como coste.

Conseguir beneficio mucho de largo plazo en la posesión de un coche antiguo está sobre todo sobre intentar anticipar los cambios futuros en el gusto, que es alto el especulativo. La mayoría de los coches pasan con un período de consideración simplemente viejo y de undesirable antes de llegar a ser valiosos, y un coche entonces comprado pudo drástico aumento en valor. Sin embargo, un coche es un objeto grande que es costoso almacenar y debe ser mantenido, que corta en tales se beneficia.

Ver también

Coche de la vendimia

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  • Zenithic
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